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Ciudades para todos.
El tráfico,
un enemigo de los niños
Maribel
Orgaz
En el año
2004, en España atropellaron a 1.539 niños que
junto con los ancianos son los más expuestos a
sufrir atropellos. Estos niños fallecieron o
resultaron heridos en las ciudades y carreteras
españolas, según datos facilitados por
Automovilistas Europeos Asociados.
El
93.7% de los atropellos a niños fue en zonas
urbanas.
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Según
recoge el periódico Qué, en su
edición del pasado 10 de enero de 2006:
“los niños tienen entre un 25% y un
40% menos de campo de visión que los
adultos”, según el catedrático ce
Oftalmología, Luis Fernández-Vega Sanz.
Además, añade Fernández-Vega, los
niños no tienen todavía una atención
perfectamente controlada por lo que,
hasta los 11 o 12 años presentan un
déficit de atención. A los niños, les
supone un enorme esfuerzo (y no siempre
lo consiguen), estar atentos al
semáforo, el paso de cebra y la
intensidad circulatoria. |
Además, añade Fernández-Vega, los niños
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*Caminemos.
Evitemos todo lo posible el uso del coche
*El transporte público es mejor que el vehículo
privado
*La conducción ha de ser también cívica y educada
*Apoyemos las iniciativas privadas y las
políticas que intentan disminuir el uso del coche
en nuestras ciudades
Calle sólo peatonal en Pontevedra |
La mejor forma de comprobar por nosotros
mismo qué ocurriría con el centro de
Madrid con una reducción importante de
tráfico puede verse los domingos por
la mañana. Madruguemos un día toda
la familia y a las 9h. demos un sencillo
paseo: desde Colón hasta el Museo del
Prado. Hay muchos detalles en los
que fijarnos: la disminución del ruido,
las calles despejadas, el menor impacto
visual de los automóviles, no se
escuchan pitidos ni frenazos, es posible
escuchar a los pájaros.
Reflexionemos en familia acerca de las
ventajas de una ciudad con menos ruido,
menos contaminación y accidentes. Más
relajada, más bonita y más amable con
todos.
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